Video: Un palomar en un sitio ideal.

viernes, 26 de julio de 2019

Las palomas soltadas tienden a volar en la misma dirección previamente volada, aunque con alta variación individual.



Desde cámara aérea 
portada por una paloma de Carlos Budiño


Resumen

La experiencia de vuelo es uno de los factores que influye en la orientación de las palomas mensajeras. Estudios previos mostraron una dependencia sistemática de orientación inicial en la dirección previamente volada. 

Utilizando GPS, este estudio trató de examinar el efecto de la anterior formación direccional de 40 palomas mensajeras cuando se soltaron en el mar, en la ausencia de referencias próximas, en una dirección casi perpendicular a la de los vuelos de entrenamiento anterior. 

Nuestros resultados demostraron que la anterior formación direccional evocó a una desviación sistemática y predicción de la ruta sobre el mar que apareció como un compromiso entre la dirección de la formación y la dirección al palomar. 


Las palomas fueron capaces de corregir eficientemente una sola vez la dirección de su vuelo sobre la tierra, donde volaron significativamente más lento y menos directamente sobre el mar.


Introducción

La experiencia individual, adquirida en vuelos anteriores, es uno de los diversos factores que influye en la orientación inicial en sueltas de palomas mensajeras . 
Las palomas se benefician de reiteradas sueltas desde el mismo sitio, aumentando considerablemente su rendimiento de regreso a casa, especialmente durante las primeras sueltas. 

Por otra parte, los estudios realizados con GPS de rastreo mostraron una mayor familiaridad con un sitio de suelta implica estereotipadas rutas durante el regreso de las palomas, a menudo a lo largo de edificaciones longitudinales aproximadamente apuntando al palomar, tales como carreteras y vías férreas.


A pesar de numerosos estudios sobre los efectos de una mayor familiaridad con un área y el aumento relativo de rendimiento, pocos experimentos han investigado los efectos sobre la orientación de las liberaciones repetidas en la misma dirección, una vez que las aves son liberadas en nuevas ubicaciones. Wallraff encontró que hay una dependencia sistemática en los puntos cardinales de la dirección de la experiencia anterior: las palomas soltadas tienden a volar en la misma dirección previamente volada, aunque con alta variación individual. 

Afirma la hipótesis de que la cantidad y la disponibilidad de información externa para la orientación influyen en la magnitud de la desviación: es más, cuanta mayor información está disponible, menos palomas dependerán de la dirección previamente volada. 


Por otra parte, él también cree en la hipótesis de que el propio proceso de navegación podría verse afectado. En otras palabras, el efecto de la experiencia no sólo puede provocar una preferencia direccional, si no también podría influir en la manera en que se procesan los parámetros componiendo el 'mapa' de las aves.  

En conformidad con el modelo de 'Mapa y brújula' las palomas desplazadas primero determinan su posición en relación con el palomar, basado en señales disponibles localmente y con la ayuda de los estímulos olfativos, que luego calculan un curso de vuelta con la ayuda de la posición del sol y, presumiblemente, señales magnéticas.

La importancia de los puntos de referencia para la orientación es un tema controvertido y no queda claro hasta qué punto pueden contribuir en la determinación y el aprendizaje de una dirección de vuelta; Sin embargo, numerosos estudios demostraron que, sobre territorios familiares, las palomas siguen longitudinales edificaciones cuando estén disponibles y prefieren volar sobre áreas ricas en edificaciones. 

Además, las edificaciones parecen estabilizar la dirección de vuelo, incluso sobre territorios desconocidos.


En este estudio, se investigó el efecto de la formación direccional en la orientación de las palomas mensajeras en un contexto de ausencia de puntos de referencia. 

Primero hemos entrenado dos grupos de palomas cada uno de  dos sitios de suelta de tierra situados en direcciones opuestas al palomar. Hemos soltado, a continuación, estas aves individualmente desde un barco en el mar, desde un punto situado en una dirección casi perpendicular a los vuelos de entrenamiento. 



Los experimentos anteriores han demostrado que las palomas que se ven obligadas a cruzar las superficies de agua eligieron el camino más corto hacia la costa sino también que la dirección general de vuelo no se ve afectada una vez que las aves han reconocido el hogar teniendo un sitio de lanzamiento en el mar, equidistante de la tierra en todas las direcciones en un ángulo de grado 100 atravesado por la línea de vuelo al palomar. 

Esperábamos que, si la experiencia adquirida con formación direccional implica una orientación de brújula sesgada, las palomas seguirán la dirección de formación y llegarán a la costa, ya sea a la izquierda o derecha de la línea de vuelo respectivamente. Una vez que han alcanzado la costa, la continuación de los vuelos de acuerdo con la dirección de capacitación indicaría un papel predominante de la dirección de aprendizaje en la orientación.

MATERIALES Y MÉTODOS
Las palomas mensajeras utilizadas para este estudio fueron todas jóvenes (aproximadamente de seis meses de edad) sin experiencia previa de vuelo. Se encontraban en las instalaciones de la Universidad de Zurich en la Testa di Lepre, Italia, 25 km N-O de Roma. 

Palomas de ambos sexos y con experiencia de vuelo habitaban el mismo palomar. Alimentos (una mezcla de varios cereales, guisantes, maíz y semillas de girasol vendidos comercialmente para carreras de palomas), arena y el agua se proporcionaron por igual. 

A todas las aves habitualmente se les permitió volar libremente fuera del palomar, pero ninguna de las palomas experimentales fue transportada a cualquier otro lugar antes del experimento real.


El experimento se llevó a cabo entre marzo y julio de 2006. Cuarenta palomas en total, tanto machos como hembras, estaban equipadas con mochilas para habituarse a volar y vivir con la carga (22 g, 4 ó 5% del total de masa corporal). El peso de la prueba fue un pequeño pedazo de PVC, del mismo tamaño y masa de los GPS-registrador de datos, que fue colocado en sus espaldas con tiras de Velcro.

El experimento se realizó en dos etapas, debido a la disponibilidad de los registradores GPS. Un grupo de 20 palomas que no tenía ninguna experiencia anterior de suelta fueron liberadas como sigue: dos grupos liberados de dos sitios, 5 km y 10 km de distancia desde el palomar, respectivamente, en la misma dirección que la del versión final de sitio. 

Desde aquí, las palomas fueron liberadas luego dos veces como en grupo, cuatro veces en pares y seis veces individualmente. Al final de esta formación, cada Paloma fue soltada 14 veces, siempre desde la misma dirección al palomar. Durante los dos últimas sueltas individuales, se equipó a las palomas con los registradores GPS para realizar un seguimiento de su ruta. 


Después de la formación,  las 20 palomas fueron soltadas individualmente desde el mar. El sitio de suelta del mar fue a 30 km al Suroeste del palomar y a 20 km de la costa. Además, la línea de vuelo entre el sitio de suelta en el mar y el palomar es perpendicular a la línea de la costa.
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El procedimiento se repite con una nueva suelta de palomas sin experiencia pero ahora desde un sitio de lanzamiento frente al primer sitio de liberación. Estas 20 palomas tenían la misma edad, sexo y experiencia como el primer grupo. 

Estas habían recibido exactamente el mismo procedimiento de formación igual al primer grupo pero fueron soltadas al Noroeste del palomar. Una vez más, después de la formación direccional, las palomas fueron soltadas individualmente desde el mar, de exactamente el mismo sitio 30 km desde el palomar.

En las dos últimas versiones individuales de tierra y en las versiones de mar, las palomas estaban equipadas con los registradores GPS: las mochilas se sustituyeron por GPS-registradores de datos poco antes de la publicación y se colocaron una vez más sobre las aves después de recuperar los GPS en el palomar.

Todas las versiones tuvieron lugar en condiciones soleadas para ambos grupos. Ambas versiones de mar tuvieron lugar en días sin viento en absoluto. La total ausencia de viento fue también posteriormente verificada usando los datos de viento por grabación de satélite.

RESULTADOS

Se observó una diferencia notable en la orientación sobre el mar entre las palomas mensajeras de los dos grupos de diferente formación. Los resultados se resumen en la figura 1, que muestra las pistas bien definidas de las palomas durante su último lanzamiento de formación (Figura 1A) y la orientación de la parcialidad en la versión de mar

Pistas GPS de palomas mensajeras (A) durante su última sueltea de formación y (B) durante el experimento de mar. Pistas rojas: palomas entrenados desde el sitio de suelta SS, al noroeste del palomar (H). Pistas azules: palomas entrenadas desde el sitio de lanzamiento CR, al sudeste del palomar.

Considerando las pistas de mar (Fig. 1B), parece evidente que todas las palomas todas fueron profundamente influenciadas en su orientación por la dirección de la formación anterior: ninguna de las palomas voló en la dirección opuesta, y la línea de vuelo entre el sitio de suelta y el palomar marcó una casi completa separación entre los grupos. Sin embargo, en ambos grupos hubo un cierto grado de variabilidad en la cantidad de desviación de la línea de vuelo al palomar.

La mayoría de las palomas (22 de 33) cruzó la costa sobre uno de los pequeños pueblos costeros presentes en esta región (Fig. 2). Mirando desde el mar, las ciudades aparecen como la característica más evidente e inmediata desde la costa. Esto sugiere que las palomas podrían haber dirigido su vuelo hacia puntos equidistantes (aunque desconocidos) de la costa.


......mostrando ocho pistas, cruzando la línea de Costa en  la ciudad de Ladispoli y cuatro pistas cruzando zonas de  campo y cultivado. La alta densidad de edificios hace de las ciudades la característica más evidente desde el mar.

Una vez sobre la tierra, la mayoría de las palomas (28 de 33) comenzó a corregir su curso de vuelo y reorientarse hacia el palomar, después de una longitud variable. Algunas cambiaron el curso gradualmente mientras que otras lo cambió abruptamente. 

Sólo unas pocas palomas, cuatro en cada grupo, se establecieron poco después de llegar a la costa, pero esto no parece estar vinculado con el patrón de reorientación posterior. 

Por el contrario, cinco palomas, tres previamente entrenados de la SE y dos previamente entrenados desde el NO, continuaron volando en la dirección sesgada, dos de ellas hasta que se agotaron las baterías de sus GPS (que, sin embargo, más tarde regresaron al palomar)

La diferencia entre los dos grupos en la desviación media de la línea de vuelo desde el sitio de lanzamiento al palomar fue altamente significativa en términos de dirección. 



Considerando que no había ninguna diferencia en la magnitud de esa. Por otra parte, otros parámetros de vuelo no fueron influenciados por la diferencia en la anterior formación direccional, que indica que el sesgo se produjo principalmente durante el paso de orientación inicial. 

Las comparaciones de segmentos de pistas sobre el mar con los segmentos sobre tierra demostraron que cuando se volaba sobre el mar, las palomas vuelan más rápidas y más directos que cuando lo hacían sobre la tierra 


DISCUSIÓN

Nuestros resultados mostraron un fuerte efecto de formación direccional anterior en la orientación inicial de palomas, soltadas en el mar. Todas las palomas tenían una fuerte tendencia a volar con un sesgo en la dirección desde la que ellas habían sido inicialmente entrenadas, incluso si hay una variabilidad individual en la magnitud de la desviación. 

Por otra parte, las palomas comenzaron a corregir su dirección sólo después de llegar a la costa y mostraban gran diferencia en el comportamiento de vuelo por mar y por tierra.


La ausencia de señales de hito proximal sobre el mar obligó a las palomas a depender principalmente de su sentido de brújula. 

El sitio de suelta del mar elegido fue de 20 km de la costa y equidistante a la orilla de un ángulo de aproximadamente 90 grados simétricamente alrededor de la línea de vuelo desde el sitio de suelta al palomar. Así, las direcciones elegidas por las palomas no fueron sesgadas, simplemente elijieron el camino más corto hacia la costa. 


Las  palomas no son capaces de nadar ni flotar, por lo tanto generalmente evitan volar sobre superficies de agua; Cuando son obligadas a cruzarles, elijen el camino más corto hacia la costa. Sin embargo, por un lado, la elección del sitio de suelta descartó una elección discrecional, basada en la distancia más corta a la orilla. 

Por otro lado, el estrés asociado volando sobre el agua puede haber ayudado a las palomas a llegar a la costa, muy rápida y directamente. Esto se refleja en la velocidad significativamente más alta y recta de vuelo sobre el mar comparándola sobre la tierra, incluso cuando se suelta desde ubicaciones no familiares. 

Así, las correcciones limitadas de las instrucciones de vuelo sobre el mar pueden estar relacionadas con el componente adversivo de este entorno, dando un papel predominante de experiencia previa en la determinación de vuelos bajo estas condiciones.


Una vez que llegaron a la costa, sólo unos pocos individuos continuaron a volar en la dirección de la formación anterior, mientras que la mayoría de ellos (28 de 33) fueron capaces de corregir su curso más o menos gradualmente. 

De nuestros datos no es posible concluir si el medio ambiente terrestre contiene más información para una orientación correcta o si las palomas soltadas en el mar pueden ya determinar la correcta situación de su palomar, prefirieron primero llegar a la costa rápidamente y seguir la dirección de vuelta a casa después. 

Una vez en tierra, las palomas aparecieron atraídas por las características del paisaje, aumentando así la tortuosidad de ruta y disminuyendo la velocidad de vuelo.

Al mismo tiempo, algunas palomas, en particular aquellas que siguieron volando con un sesgo en la dirección de formación después de cruzar la línea de Costa, giraron abruptamente, cambiando su ruta de 90 grados a 180 grados. Nos podemos suponer que las palomas cambiaron su ruta probablemente cuando el mecanismo de mapa les dio la información que el palomar se encontraba en la dirección opuesta.


Una explicación alternativa podría ser la existencia de un sentido de la distancia, tal vez una memoria métrica como se encuentra en otras especies mensajeras. 

Este sentido, posiblemente adquirido con la experiencia de repetidas sueltas desde la misma distancia, puede proporcionar palomas con indicación de la distancia de vuelo aproximado al palomar, llevándoles a reorientar una vez que esta distancia se ha cubierto.


En conclusión, las versiones sobre el mar pueden revelar el comportamiento de orientación de las palomas con particular claridad, las rutas de vuelo son menos confundidas por accidentes topográficos. 

Nuestros resultados indican que la anterior experiencia de vuelo dio lugar a un conflicto entre la experiencia adquirida de dirección y configuración de la dirección de brújula desde un sitio de suelta desconocido.




Son tan variadas las razones por la que una paloma toma uno u otro rumbo al regresar a casa que no será fácil determinar realmente una regla al respecto...solo serán generalidades.


Artículo de palomas de fondo.


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